Découvrez dans cette étude :

• Un état des lieux chiffré et les perspectives du marché du transport sous température dirigée au global et par segment (ambiant, froid positif, froid négatif)
• Des focus sur la dynamique du transport frigorifique dans les pays frontaliers (Allemagne, Belgique, Espagne, Italie, Royaume-Uni) 
• L’évolution des pratiques logistiques au sein de la filière alimentaire et son impact sur l’écosystème du transport frigorifique
• La cartographie de la concurrence et les parts de marché des prestataires en France et dans les pays frontaliers

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Les cartes en passe d’être rebattues

La filière du transport frigorifique connaît plusieurs transformations de fond. En aval, l’inflation et les nouveaux modes de travail transforment les habitudes de consommation à domicile comme hors domicile. Le « manger sain » et les circuits courts, facilités par l’essor de marketplaces alimentaires, restent plébiscités. Mais face à la nouvelle donne, les consommateurs ont aussi ajusté leurs achats de produits frais et surgelés et limité leurs dépenses, se tournant encore davantage vers les marques et les circuits discount.

Dans la distribution, de nouveaux modèles émergent : évolution de la logistique des grossistes, développement de l’export des marketplaces alimentaires, essor du e-commerce par les acteurs du cash & carry, concentration des centrales d’achat…

De leur côté, les prestataires de transport sous température dirigée ont, pour beaucoup d’entre eux, capté l’explosion des flux liée à l’essor du e-commerce alimentaire. Les plus solides d’entre eux se sont aussi tournés vers l’international. Mais alors que de nouvelles opportunités se dessinent, leur santé financière reste fragile, contraignant leur développement et rendant difficiles les investissements nécessaires à la transition écologique.

Si l’émergence de nouvelles pratiques logistiques s’observe un peu partout en Europe, chaque pays a ses propres spécificités de consommation et de distribution. Quels sont les positionnements gagnants pour capter la croissance des cinq prochaines années ? Quelles sont les opportunités dans les différents pays limitrophes à la France ? Comment l’arène concurrentielle va-t-elle évoluer entre les prestataires du transport froid ?

METHODOLOGIE