Les nouveaux défis de l’après-vente automobile

Découvrez dans cette étude :

• les chiffres clés de la rechange automobile 
• les tendances structurantes du marché et leur impact sur les modèles économiques des acteurs de l’après-vente (MRA, réseaux constructeurs, centres auto, pure players web…)
• les stratégies à l’œuvre pour transformer l'offre et proposer de nouveaux services
• ​les perspectives chiffrées et concurrentielles du marché de l’aftermarket à l'horizon 2030

L’aftermarket change de visage 

Le marché de l’après-vente automobile maintient le cap, boosté par l’envolée des prix des pièces détachées et le renchérissement du coût des prestations. La complexification des véhicules, avec de plus en plus d’électronique embarqué, et le vieillissement du parc automobile, qui implique davantage de passages en atelier, sont également favorables à l’activité de la rechange.

L’avenir est toutefois incertain. Principal poste de dépenses des automobilistes, la réparation et l’entretien subissent les arbitrages budgétaires des ménages. En parallèle, le secteur fait face à des défis majeurs, qui amènent les acteurs de l’OEM comme de l’IAM à repenser les équilibres économiques. Répondre à la mutation des motorisations et à l’électrification des véhicules, qu'ils soient 100 % électriques ou hybrides, est l’un des enjeux les plus importants des prochaines années. Labels, offres « e-contrôles » ou « e-révisions », bornes de recharge… les réseaux multimarques multiplient les initiatives pour ne pas laisser migrer les propriétaires de voitures électriques vers les réseaux constructeurs. Le développement des technologies connectées, associées à l’IA, ouvrent également tout un champ de nouveaux services (diagnostic à distance, maintenance prédictive…), dont la plupart restent à inventer. L’inflation et le boom de l’e-commerce ont aussi dopé l’utilisation des pièces issues de l’économie circulaire (PIEC), même si leur potentiel reste encore sous investi.

Dans un contexte où la croissance des acteurs devient quasiment un jeu à somme nulle, la concurrence fait rage pour gagner des parts de marché. Réseaux constructeurs, enseignes de MRA, distributeurs-stockistes, centres autos, enseignes de réparation rapide, spécialistes de l’e-commerce ou équipementiers… tous les acteurs sont à l’offensive.

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