Crédit photo : Emirhan Karamuk
Depuis le 15 décembre 2023, l’attribution du bonus écologique de 5 000 € est réservée aux seuls véhicules électriques ayant décroché un score environnemental minimum. Score attribué par l’Ademe en fonction de la quantité de gaz à effet de serre émise lors de la production, de l’assemblage et du transport des véhicules.
Depuis le 15 décembre 2023, l’attribution du bonus écologique de 5 000 € est réservée aux seuls véhicules électriques ayant décroché un score environnemental minimum. Score attribué par l’Ademe en fonction de la quantité de gaz à effet de serre émise lors de la production, de l’assemblage et du transport des véhicules.
Très attendue, la liste des voitures éligibles a été publiée le 14 décembre dernier par le gouvernement. Elle comprend une cinquantaine de véhicules particuliers et utilitaires produits par une vingtaine de constructeurs.
Exit la Dacia Spring et la Tesla Model 3
Sans surprise, la plupart des véhicules fabriqués hors de l’Europe, notamment en Chine où l’industrie est très carbonée, n’ont pas obtenu la note suffisante pour prétendre à la prime de 5 000 €. Du coup, les stars des ventes des voitures électriques de 2023, notamment la Dacia Spring et la Model 3 de Tesla, qui, à elles seules, ont représenté 19 % des ventes du marché électrique sur les 11 premiers mois de l’année, n’ont pas été retenues. La Model Y, en revanche, partiellement assemblée en Allemagne, a réussi son examen. Quant à la MG4 du constructeur sino-britannique, elle aussi fabriquée en Chine (plus de 15 000 immatriculations depuis le début de l’année), elle n’a même pas été présentée à l’Ademe par son constructeur et se voit donc également privée de bonus écologique. Le MX-30 de Mazda est le seul véhicule fabriqué hors d’Europe (il est produit au Japon) qui ait obtenu un score environnemental suffisant pour être éligible à la prime.
Au final une cinquantaine de véhicules produits par 22 constructeurs ont décroché le score environnemental minimum. Les versions de ces modèles proposées pour moins de 47 000 € (hors options) sont donc éligibles au bonus écologique depuis le 15 décembre 2023. Les constructeurs ayant la possibilité de déposer de nouveaux dossiers à l’Ademe, cette liste est appelée à régulièrement évoluer.
Liste des modèles ayant obtenu un score environnemental suffisant
Abarth : 500
Audi : Q4 45 e-tron
BMW : i4, iX1, iX2
Citroën : ë-C4, ë-C4X, ë-Berlingo, ë-Jumpy, ë-Space Tourer
Cupra : Born 150 kW, Born 170 kW
DS : DS3 et DS3 Crossback
Fiat : e-Doblo, 500, Ulysse, 600
Hyundai : Kona Electric
Jeep : Avenger
Mazda : MX-30
Mercedes-Benz : EQA, EQB, EQT
Mini : Mini (dans sa version actuelle, car le prochain modèle dont la production est annoncée en Chine pourrait ne pas être éligible)
Nissan : Tonwstar, Leaf
Opel : Combo-e, Combo-e Life, Astra-e, Astra-e Sports Tourer, Corsa-e, Mokka-e, Zafira-e Life
Peugeot : e-Rifter, e-308, e-3008, e-208, e-2008, e-Expert Traveller
Renault : Zoe, Twingo, Scenic, Kangoo, Megane
Skoda : Enyaq, Enyaq Coupé, Enyaq (80, 60, 50, 80x)
Smart : Fortwo
Tesla : Model Y
Toyota : Proace City Verso, Proace City
Volkswagen : up !, ID.3, ID.4, ID.5, ID.7
Volvo : C40, XC40
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